120 Datos técnicos Características dimensionales 1 x sección conductor Cu (mm2) Peso (kg/km) (1) Diámetro nominal conductor (mm) (1) Espesor aislamiento (mm) (1) Diámetro nominal aislamiento (mm) (1) Diámetro máximo aislamiento (mm) Espesor nominal cubierta (mm) (1) Diámetro nominal exterior (mm) (1) Diámetro máximo exterior (mm) 5 kV 1X6 440 3,2 3,4 10,8 12,3 2,0 17,9 18,5 Sección del conductor (mm2) Intensidades máximas admisibles (A) Instalación enterrada. Dos cables en contacto a 70 cm de profundidad. Temperatura del terreno 25 ºC. Resistividad del terreno 1 K·m/W. Instalación al aire. Dos cables en contacto Temperatura del aire 40 ºC 1X6 80 68 Resistencia eléctrica del conductor a 20 ºC c.c. [Ω/km] 3,08 Reactancia a 50 Hz cables al tresbolillo y en contacto [Ω/km] 0,167 Capacidad nominal [µF/km] 0,140 Intensidad máxima de cortocircuito en el conductor durante 1 s [kA] 0,858 Características eléctricas AFUMEX CLASS PRIMARIO BALIZAS (AS) - RHZ1 (AS) Cca-s1b,d2,a1 AFUMEX CLASS PRIMARIO BALIZAS (AS) - RHZ1 (AS) (normalizado por AENA) Cable para circuitos en serie de intensidad constante de alimentación a ayudas visules de aeropuertos Tensión asignada: 5 kV* Norma diseño: UNE21161 Designación genérica: RHZ1 (AS) * Para distribución trifásica es un cable de 6/10 kV pero, al utilizarse como primario de balizamiento, los receptores se conectan en serie y no tiene sentido hablar de tensión entre fases (10 kV). La revisión vigente de la norma UNE 21161 establece como tensión asignada 5 kV, ya que es la tensión más alta que suele utilizarse en los circuitos serie de ayudas visuales para aeropuertos. (1) Valores aproximados (sujetos a tolerancias propias de fabricación). 2. Características constructivas de los cables más habituales Media tensión Máxima tensión de tracción: 36 daN Radio mínimo de curvatura durante la instalación: 370mm. Radio mínimo de curvatura en exposición final: 29,6 mm.
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